Глушники та Фаркопи 
Каталог автомобілів 
Моторне масло 
Трансмісійні масла 
Акумулятори 
Охолоджуючі Рідини 
Тих. Рідини 
Каталог скла 
Кузовні деталі 
Щітки склоочисника 
Про компанії 
1109AY :: CITROËN
CITROËN 1109AY
Оливний фільтр
Фильтр масляный
Фильтр масляный PSA DV4DV6 L343D без флажка
Фільтр масляний 1416 HDi BerlingoPartner 05ScudoExpert 07NemoBipper 08
Фільтр масляний 1416 HDi BerlingoPartner 05ScudoExpert 07NemoBipper 08
Фільтр масляний Fiat ScudoCitroen Berlingo 16JTDHDI 07
Фильтр масляный
Фільтр оливний
Фільтр оливний
Фільтр масляний
Фильтр масляный
Фільтр оливний
Фільтр оливний
Фільтр оливи
Фільтр оливи Peugeot Partner Fiat Scudo Citroen Berlingo 16 JTD ПРОМО
Фiльтр масляний
CITROEN фільтр мастила 16HDI JUMPY BERLINGO B9
Фильтр масла
Фильтр масла
Фильтр масляный
Фильтр масляный PSA DV4DV6 L343D без флажка
Фільтр масляний 1416 HDi BerlingoPartner 05ScudoExpert 07NemoBipper 08
Фільтр масляний 1416 HDi BerlingoPartner 05ScudoExpert 07NemoBipper 08
Фільтр масляний Fiat ScudoCitroen Berlingo 16JTDHDI 07
Фільтр масляний Fiat ScudoCitroen Berlingo 16JTDHDI 07
Фільтр
Фільтр масляний
Фильтр масляный
Фильтр масляный
Фільтр
Фільтр масляний
Фильтр масляный
Фильтр масляный
Фільтр оливи
Фільтр оливи Peugeot Partner Fiat Scudo Citroen Berlingo 16 JTD ПРОМО
Фiльтр масляний
CITROEN фільтр мастила 16HDI JUMPY BERLINGO B9
Фильтр масла
Фільтр оливи
Фильтр масла
Фільтр оливи
Фильтр масла
Фильтр масла
Интернет-магазин предлагает купить запчасть 1109AY производства CITROËN, чтобы осуществить покупку необходимо, выбрать наиболее интересующую Вас позицию - разные поставщики предлагают различные условия покупки деталей: разнообразные сроки поставки, цена и т. д. Так же мы предлагаем осуществить заказ автозапчастей 1109AY - CITROËN из Эмиратов и Соединенных Штатов, сроки поставок не много увеличиваются, но мы гарантируем, что найдем практически любую деталь даже на эксклюзивный автомобиль.
| Направление | Срок | Наявність | Ціна,грн. | Придбати |
|---|---|---|---|---|
| Пуковский Константин Николаевич#12369 | 0 дн. | 1 | 216 грн | |
| дн. | есть | 287 грн | ||
| 2 дн. | 5 | 326 грн | ||
| дн. | 20 | 248 грн | ||
| дн. | 10 | 249 грн | ||
| дн. | 3 | 281 грн | ||
| дн. | 1 | 299 грн | ||
| 1 дн. | 5 | 269 грн | ||
| дн. | 45 | 269 грн | ||
| дн. | 1 | 318 грн | ||
| дн. | 1 | 299 грн | ||
| 1 дн. | 5 | 269 грн | ||
| дн. | 45 | 269 грн | ||
| 2 дн. | 10 | 265 грн | ||
| дн. | 200 | 262 грн | ||
| дн. | 20 | 246 грн | ||
| дн. | 10 | 356 грн | ||
| дн. | 20 | 446 грн | ||
| дн. | 20 | 446 грн | ||
| 1 дн. | есть | 287 грн | ||
| 2 дн. | 5 | 315 грн | ||
| дн. | 20 | 250 грн | ||
| дн. | 10 | 250 грн | ||
| 1 дн. | 23 | 285 грн | ||
| дн. | 20 | 285 грн | ||
| дн. | 8 | 340 грн | ||
| дн. | 2 | 338 грн | ||
| дн. | 2 | 299 грн | ||
| дн. | 1 | 299 грн | ||
| дн. | 8 | 340 грн | ||
| дн. | 2 | 338 грн | ||
| 3 дн. | 2 | 299 грн | ||
| 0 дн. | 1 | 299 грн | ||
| 2 дн. | 10 | 265 грн | ||
| 3 дн. | 200 | 248 грн | ||
| 2 дн. | 20 | 262 грн | ||
| дн. | 10 | 523 грн | ||
| дн. | 20 | 245 грн | ||
| дн. | 3 | 253 грн | ||
| дн. | 20 | 245 грн | ||
| дн. | 3 | 253 грн | ||
| дн. | 20 | 12 грн | ||
| дн. | 20 | 12 грн |
GM
GM
Наприкінці першого десятиліття XXI століття фінансовий стан GM сильно погіршився. 1 червня 2009 компанія приступила до процедури банкрутства (стаття 11-я федерального закону США про банкрутство) - до суду Південного федерального округу Нью-Йорка був поданий відповідний позов. Згідно з умовами банкрутства, уряд США надав компанії близько $ 30 млрд, а натомість отримало 60% акцій концерну, уряд Канади - 12% акцій за $ 9500000000, Об'єднана профспілка працівників автомобільної промисловості США (ОПРАП) - 17,5% акцій. Решта 10,5% акцій розділили між собою найбільші кредитори концерну. Президент США Барак Обама заявив, що держава не планує контролювати GM завжди і позбудеться від контрольного пакету акцій, як тільки покращиться фінансове становище концерну [6]. У результаті 10 липня 2009 [7] була створена нова незалежна компанія General Motors Company. Стара GM (General Motors Corporation) була перейменована в Motors Liquidation Company.
Передбачалося, що після банкрутства концерн буде розділений на дві компанії, в першу з яких увійдуть найбільш збиткові підрозділи, а в другу - найбільш прибуткові Chevrolet і Cadillac. Зокрема, в 2009 році GM планувала продати збитковий Opel, і одним з претендентів на покупку був консорціум компанії Magna International і російського Ощадбанку. Однак на початку листопада GM прийняла рішення залишити Opel собі, мотивуючи це намітився виходом галузі з кризи і небажанням йти з ринку малолітражних автомобілів [8].
В кінці 2010 року GM провів публічне розміщення акцій, що стало одним з найбільших в історії. В ході розміщення уряди США і Канади, що стали основними акціонерами при банкрутстві в 2009 році, реалізували свої акції на загальну суму $ 23,1 млрд
www.gm.com